サーキット初体験(00.07.15 in間瀬)
とうとうというか、生まれて初めてサーキットへ行ってきました。場所は新潟県の日本海間瀬サーキットです。
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最終コーナーの向こうには、日本海が見えます。 |
当日は、A’PEX主催の2000A’PEX CUP第5戦というやつで、一般参加車の他にも、藤田エンジニアリングやRmagicなどの方々も来てました。
ALEXさんに連れられて、朝2時に出発、サーキットについたのは6時過ぎでした。現地に到着したらまずは受け付けし、パドックに入って車の準備です。
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車の中の荷物を降ろしたり、ライト類にテーピングをしたりして車の準備をして車検を受けます。 |
クラス分けはビギナー、オープンA,B,C、GT−R,ショップクラスとなります。
走行順は、ビギナー&オープンA、オープンB、オープンC&GT−R、ショップクラスの順です。
自分が、出走したのはビギナー(当たり前)で、一緒にオープンAが走ります。オープンAというのは、主に、1600cc以下のライトウエイト車です。

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パドックから最終コーナー方向 |
パドックからメインストレート(奥) |
パドックから20R〜45R |
走って見ると、ライン取り、コーナリングスピード、ストレートで怖くて踏みきれない(^^;;などで全然遅く、オープンAのシビック(実はこの車トップタイムだったのですが…)なんかにバンバン抜かれてしまいました。まぁ、最初は邪魔にならないように、すぐにパスさせるようにしていたせいも有りますが…(いい訳)。
大分調子が出てきて、ちょっと時計を見ると、そろそろ規定の20分になりそうでした、しばし最後のクーリング走行に入ったところで、フロントウィンドウに水滴が、雨が降ってきているようでした。
20分走って、結果
パドックに戻って、車を冷やしていると、ALEXさんがいて、その横にはなんと藤田さんがいるではないですか。うーん、来て良かったと思う一瞬です。その後、ALEXさんに、コーナリング中、カリカリ音がすると相談してたところ、横で聞いていた藤田さんが、おもむろにエンジンルームを覗きこみ、「それはね・・・」って感じで、ステアリングシャフトとフロントパイプが当たってる事、解決法はエンジンマウントを交換すること、インナーフェンダーの処理方法など、いろいろ教授していただきました。藤田さんどうもありがとうございました。
調子に乗って藤田さん、ALEXさん、すすむさん、ゆういちさん、OSMで記念撮影に突入です。
その後、パドック内うろうろしていました。
右が、Rmagicのデモ車でGT選手権用のワイドボディキットが組まれています。左は今回ショップクラスでRmagicより出場した車で、どうやら金沢のトップスペックという店の車らしいです。しかし…。
オープンBあたりまではなんとか天気もそこそこ(それでも雨は降ってました)だったのですが、オープンA辺りからどんどん雨脚が強くなり、ショップクラスの時にはどしゃ降り、メインストレート奥には水溜りで川のようになる始末です。
この雨の中、ショップクラスのヘビーマシンが走るのですからたまりません。哀れRmagicの車は本番一発目でクラッシュ、当日シェイクダウンしたばかりと噂の車は、フロントスポイラーが粉々、リヤホイールも曲がっていたようでした。
20Rにて、先頭がALEX号、次は藤田FD。この2台なんか似てる…。(^^;;
雨足がひどく、コースも水浸しだったので、すすむさんと2人で「イヤだねぇ」といいつつ、雨があがってくれれば、ライン取りなんかも考えてもうちょっとタイムアップできるかともくろんでいたのですが、やはり、雨は衰えず、2本目はすべて中止となってしまいました。
その後、ジャンケン大会などがあり、OSMはみごとTシャツをGETして、その日は終了となりました。
帰り道、見知らぬ1BOXが、抜き去り際にこちらにクラクション&手を振っているので、なんだ?と思って後ろを見ると藤田車を積んだ積載車が…。なんと藤田エンジニアリングご一行様でした。うーん、ちょっとパドックでお話しただけなのに、合図していただけるなんて、なんて気さくな良いお店なんでしょう。
そんなこんなで、雨にはやられましたが、とっても気分が良い一日でした。
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